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哈罗单车订单量超摩拜和ofo总和共享单车将迎来变局_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 14:06:52 阅读: 来源:钛合金厂家

原标题:阿里高管爆料:哈罗单车订单量超摩拜和ofo总和,共享单车将迎来变局?  日前,阿里学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣爆了个猛料,称哈罗单车在1年半内逆袭摩拜和ofo,日订单总量超过二者之和。如果这一消息属实,那无疑向低迷的共享单车行业扔下一枚震撼弹。哈罗单车发展真的如此之快?共享单车将迎来变局?  变局已然发生,数据是滞后的现实,我相信这样的数据,哈罗单车正有超越摩拜及ofo的势头,我认为还是必然的超越。  我昨天第一次骑哈罗单车,因为身边找不到我下载的摩拜车(app),几辆小黄车又都被破坏了。  上次骑的是小蓝车,从滴滴APP扫码的,这次哈罗单车的体验,的确惊到我。  首先,从支付宝入口,简单操作,不用单独注册不用押金,其次车身轻便及把手刹车感觉体验比摩拜好。  在我所在的北京黄村,既然看到不少哈罗单车,感觉都是新车,而摩拜和小黄找不到。  单车上有“支付宝”字样,与其说提醒有支付宝就能骑走,不如说是最自然的广告,这一招实在高明。  从摩拜卖身美团,ofo负面不断,且已半条命属于阿里来看,二者都在处理这几年过度扩张的无数遗留问题,而哈罗单车,紧跟其后,稳健经营,既可躲过之前两位先行者踩过的坑,在必要的时候又能加码超越。  如现在情形,摩拜和ofo还能投放新车吗?有这个系统攻击战的能力吗?  哈罗单车从二级城市包围一级,从城郊走向城区,估计呀,ofo可能是它的菜。  如果ofo不得已全卖身阿里,就直接被并入哈罗单车的节奏。  最终共享单车,成为互联网几大app的标配,它们分别代表美团、滴滴、阿里的分支,滴滴与美团战争加剧,作为腾讯系如果休战言和,小蓝整合进美团,那就又是腾讯和阿里的战争。  看哈罗单车的发展势头,我看王兴只好联合滴滴的程维了,不然,力量分散,给哈罗一支独大的机会呀。

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