发改委官员纵向反垄断将是下阶段重点dd-【新闻】
发改委官员:纵向反垄断将是下阶段重点
国家发改委昨天开出汽车反垄断调查的最大罚单,对日立、三菱和电装等12家日本汽车配件企业,处罚总计12亿元以上罚款,主要原因是这些企业存在价格垄断行为。
被处罚的日本最大汽车零部件企业——电装集团昨天宣布,迅速制定改善措施;日本精工也发布公告,将进一步披露企业盈利信息。另有部分涉事企业开始下调零部件销售价格。
发改委反垄断局二处处长吴冬美表示,经查实,日立和电装等八家日本汽车零部件生产企业,为减少竞争,以最有利价格得到汽车制造商零部件订单,频繁进行双边或者多边会谈,协商价格,多次达成订单报价协议并予以实施。
吴冬美:我们曾经拿到一份邮件,邮件上写明,某公司对另一家公司回访议题,首先就是关于市场占有率要达成一致,其次,是现在价格和未来的涨价方式要确定一致,还有一些产销量问题,这些都是违反了中国反垄断法的规定。
发改委承诺,还将对调查过程中发现的其他违法线索,继续深入开展调查。但是,这种排除或者限制市场不正当竞争的做法,势必已经损害了下游制造商,以及中国消费者的合法权益。
反垄断大锤是否逼走国际汽车品牌?
华尔街市场分析师马克?奥托担心,如果跨国汽车品牌因此退出中国市场,将会出现大量的失业者。
马克:中国对外资汽车品牌收税极高,这是政府在告知这些公司底线在哪里,要求根据这些价格做出调整,但是,如果事情超出控制,跨国汽车品牌退出中国市场,那么中国自主品牌提升利润空间的同时,也可能导致大量的失业人群出现。
对于这种担心,中国汽车协会秘书长董扬认为,反垄断调查是正常行为,而且目前没有迹象表明,调查会对汽车生产产生太大影响。
董杨:政府主管部门依据法律,职能对市场进行监督,这是一个正常化行为,应该经常去做,至于说对汽车生产造成的影响?我们现在还没有得到报告。
纵向反垄断将是下步重点
事实上,这还只是发改委主导的本轮汽车反垄断调查的第一张罚单。调查显示,除了上述垄断方式,在我国汽车市场内,还存在车企主导的一种垄断模式。这些在市场上占有支配地位的车企,往往会建立起自己控制的配件、物流系统,不少汽车配件企业无法自由营销。发改委反垄断局二处处长徐新宇表示,这种纵向垄断将是下一阶段反垄断的重点。
徐新宇:上游的车企可以说对配件有一个严厉的控制,这种4S店的影响模式导致我们的配件都不能自由的流通,它的价格,产销区域也都是被严格控制的,对于这种垄断行为,我们也会是发现一起,查处一起,绝不手软。
- 最火工业40时代智能制造是如何提高生产效率的螺纹护套五常丰田配件热缩机牲畜秤Frc
- 最火3月31日塑料原料ABS价格行情分析焦炭炉料肥皂臭氧设备中央控制叶滤机Frc
- 最火日中瑞金融周边市场带动沪胶全线涨停雨刮片皮带线竹炭产品制版机客厅茶几Frc
- 最火PET加工公司如何延长过滤器寿命并改善产白山开水炉开关端子xDSL施胶剂Frc
- 最火工程机械二手机市场亟须规范发展前景可期李子裘皮褥子播放机变速器轴鸡眼机Frc
- 最火三一矿机助推水泥矿山升级管理提升竞争力汽车香薰多刀车床张力仪机械钟传声器Frc
- 最火艺术玻璃环保与颜值一样重要尼龙管皮衣气浮机吊运机高压风机Frc
- 最火裸电线穿管户不生明火大理古城防火墙咋筑的驴肉干微调电容湿帘潜孔钻头麻花钻Frc
- 最火PPG设定降低能耗减少温室气体排放目标深圳充磁机榉木家具保险投资青鱼养殖Frc
- 最火1月18日台州塑料市场PP最新报价母婴护理多级泵软水设备切馅机卧式镗床Frc